Kleine Kunststoff-Rotationsdämpfer TRD-CB im Fahrzeuginnenraum

Kurzbeschreibung:

1. TRD-CB ist ein kompakter Dämpfer für den Fahrzeuginnenraum.

2. Es bietet eine Zwei-Wege-Rotationsdämpfungssteuerung.

3. Seine geringe Größe spart Installationsraum.

4. Mit einer 360-Grad-Rotationsmöglichkeit bietet es Vielseitigkeit.

5. Der Dämpfer arbeitet sowohl im Uhrzeigersinn als auch gegen den Uhrzeigersinn.

6. Hergestellt aus Kunststoff mit Silikonöl im Inneren für optimale Leistung.

Senden Sie uns eine E-Mail

Produktdetails

Produkt-Tags

Technische Daten des Getriebedämpfers

Drehmoment bei 20 U/min, 20℃

0,12 N·cm ± 0,07 N·cm

0,25 N·cm ±0,08 N·cm

0,30 N·cm ±0,10 N·cm

0,45 N·cm ±0,12 N·cm

0,60 N·cm ±0,17 N·cm

0,95 N·cm ±0,18 N·cm

1,20 N·cm ±0,20 N·cm

1,50 N·cm ±0,25 N·cm

2,20 N·cm ± 0,35 N·cm

Zeichnung von Getriebedämpfern

Spezifikationen für Getriebedämpfer

Schüttgüter
Zahnrad	POM (5S-Getriebe in TPE）
Rotor	POM
Base	PA66/PC
Kappe	PA66/PC
O-Ring	Silikon
Flüssigkeit	Silikonöl

Arbeitsbedingungen
Temperatur	-5°C bis +50°C
Lebensdauer	100.000 Zyklen1 Zyklus=0°+360°+0°
100 % getestet

Dämpfereigenschaften

1. Drehmoment vs. Drehzahl (Raumtemperatur: 23℃)

Das Drehmoment steigt mit der Drehzahl, wie in der beigefügten Zeichnung dargestellt.

2. Drehmoment vs. Temperatur (Drehgeschwindigkeit: 20 U/min)

Das Drehmoment des Öldämpfers wird durch Temperaturänderungen beeinflusst. Im Allgemeinen nimmt das Drehmoment mit sinkender Temperatur zu und mit steigender Temperatur ab. Diese Beziehung gilt, wenn eine konstante Drehzahl von 20 U/min aufrechterhalten wird.