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Drehmomentdämpfer TRD-57A mit Einweg-360°-Drehung
Spezifikation für Scheibendämpfer
| Modell | Maximales Drehmoment | Richtung |
| TRD-57A-R303 | 3,0 ± 0,3 N·m | Im Uhrzeigersinn |
| TRD-57A-L303 | Gegen den Uhrzeigersinn | |
| TRD-57A-R403 | 4,0 ± 0,5 N·m | Im Uhrzeigersinn |
| TRD-57A-L403 | Gegen den Uhrzeigersinn | |
| TRD-57A-R503 | 5,0 ± 0,5 N·m | Im Uhrzeigersinn |
| TRD-57A-L503 | Gegen den Uhrzeigersinn | |
| TRD-57A-R603 | 6,0 ± 0,5 N·m | Im Uhrzeigersinn |
| TRD-57A-L603 | Gegen den Uhrzeigersinn | |
| TRD-57A-R703 | 7,0 ± 0,5 N·m | Im Uhrzeigersinn |
| TRD-57A-L703 | Gegen den Uhrzeigersinn |
Zeichnung eines Scheibenöldämpfers
So verwenden Sie diesen Scheibendämpfer
1. Dämpfer können ein Drehmoment entweder im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn erzeugen.
2. Stellen Sie sicher, dass an der mit dem Dämpfer verbundenen Welle ein Lager angebracht ist, da der Dämpfer nicht mit einem eigenen Lager geliefert wird.
3. Um ein Verrutschen zu verhindern, verwenden Sie beim Erstellen einer Welle für TRD-57A die unten angegebenen empfohlenen Abmessungen.
4. Beim Einsetzen einer Welle in TRD-57A drehen Sie diese in Leerlaufrichtung der Freilaufkupplung. Führen Sie die Welle nicht mit Gewalt aus der normalen Drehrichtung ein, um eine Beschädigung der Freilaufkupplung zu vermeiden.
| Äußere Abmessungen der Welle | ø10 –0,03 |
| Oberflächenhärte | HRC55 oder höher |
| Abschrecktiefe | 0,5 mm oder höher |
| Oberflächenrauheit | 1.0Z oder niedriger |
| Abgeschrägtes Ende (Dämpfer-Einführungsseite) |  |
5. Bei Verwendung des TRD-57A ist darauf zu achten, dass eine Welle mit den vorgegebenen Winkelmaßen in die Öffnung der Dämpferwelle eingesetzt wird. Eine wackelnde Welle oder Dämpferwelle kann dazu führen, dass der Deckel beim Schließen nicht ordnungsgemäß abgebremst wird. Die empfohlenen Wellenmaße für einen Dämpfer entnehmen Sie bitte den Abbildungen rechts.
Dämpfereigenschaften
1. Das von einem Scheibendämpfer erzeugte Drehmoment ist von der Drehzahl abhängig: Eine Erhöhung der Drehzahl führt zu einer Erhöhung des Drehmoments, und eine Verringerung der Drehzahl führt zu einer Verringerung des Drehmoments.
2. Die im Katalog angegebenen Drehmomentwerte werden typischerweise bei einer Drehzahl von 20 U/min gemessen.
3. Beim Schließen eines Deckels ist die Rotationsgeschwindigkeit typischerweise langsamer, was zu einer geringeren Drehmomenterzeugung im Vergleich zum Nenndrehmoment führt.
4. Bei Anwendungen wie dem Schließen von Deckeln ist es wichtig, die Drehzahl und deren Zusammenhang mit dem Drehmoment zu berücksichtigen, wenn ein Scheibendämpfer eingesetzt wird.
1. Das vom Dämpfer erzeugte Drehmoment wird von der Umgebungstemperatur beeinflusst, wobei ein umgekehrtes Verhältnis zwischen Temperatur und Drehmoment besteht. Mit steigender Temperatur sinkt das Drehmoment, und mit sinkender Temperatur steigt es.
2. Die im Katalog angegebenen Drehmomentwerte können als Nenndrehmomente betrachtet werden und dienen als Referenzpunkt für normale Betriebsbedingungen.
3. Die Schwankung des Dämpferdrehmoments mit der Temperatur ist hauptsächlich auf die Änderung der Viskosität des im Dämpfer verwendeten Silikonöls zurückzuführen. Mit steigender Temperatur nimmt die Viskosität ab, was zu einem geringeren Drehmoment führt; mit sinkender Temperatur nimmt die Viskosität zu, was ein höheres Drehmoment zur Folge hat.
4. Um eine optimale Leistung zu gewährleisten, ist es entscheidend, bei der Konstruktion und Verwendung des Dämpfers die in der beigefügten Grafik dargestellten Temperaturkennlinien zu berücksichtigen. Das Verständnis des Temperatureinflusses auf das Drehmoment hilft, potenzielle Probleme zu minimieren und geeignete Anpassungen an die Betriebsumgebung vorzunehmen.
Anwendung für Rotationsdämpfer
Rotationsdämpfer sind ideale Komponenten zur Steuerung von Soft-Close-Mechanismen und werden in vielen verschiedenen Branchen eingesetzt, z. B. bei Auditorium-, Kino-, Theater- und Bussitzen, Toilettensitzen, Möbeln, elektrischen Haushaltsgeräten, Alltagsgeräten, Automobilen, Zug- und Flugzeuginnenausstattungen sowie beim Ein- und Ausstieg von Verkaufsautomaten usw.
