| Bereich: 5-10 N·cm | |
| A | 3,5 ± 0,5 N·cm |
| B | 4,5 ± 0,5 N·cm |
| C | 5,5 ± 0,5 N·cm |
| D | 6,5 ± 0,5 N·cm |
| E | 8,5 ± 0,5 N·cm |
| F | 10±0,5 N·cm |
| X | Kundenspezifisch |
Hinweis: Gemessen bei 23°C±2°C.
| Produktmaterial | |
| Base | POM |
| Rotor | PA |
| Innen | Silikonöl |
| Großer O-Ring | Silikonkautschuk |
| Kleiner O-Ring | Silikonkautschuk |
| Haltbarkeit | |
| Temperatur | 23℃ |
| Ein Zyklus | →1 Richtung im Uhrzeigersinn,→ 1 Richtung gegen den Uhrzeigersinn(30 U/min) |
| Lebensdauer | 50000 Zyklen |
Drehmoment in Abhängigkeit von der Drehzahl (bei Raumtemperatur: 23℃)
Das Drehmoment des Öldämpfers ändert sich mit der Drehzahl, wie in der Zeichnung dargestellt. Mit steigender Drehzahl erhöht sich das Drehmoment.
Drehmoment in Abhängigkeit von der Temperatur (Drehzahl: 20 U/min)
Das Drehmoment des Öldämpfers ändert sich mit der Temperatur; im Allgemeinen steigt das Drehmoment bei sinkender Temperatur und sinkt bei steigender Temperatur.
Autodach-Schüttelgriff, Autoarmlehne, Innengriff und andere Autoinnenausstattungsteile, Halterung usw.